中信证券指出：一季度对于物流是淡季，但对于客运是旺季，因此物流企业好于客运企业;国外疫情蔓延以及国内逐步复工情况下，国内物流运行要好于外贸物流;疫情对生产制造端冲击要大于电商消费端，C端快递好于B端零担及整车物流。综上，我们认为快递板块或为疫情影响最小的交运子板块，而在快递行业中，预计同城仓配、直营、空运快递公司受疫情影响小于异地配送、加盟制、陆运快递公司。

关键词： 疫情 快递 影响