如果你有一辆电动车，你会发现多半搭载的是锂电池。但由于锂电池的安全性差和火灾风险，所以，近年来石墨烯电池成为备受期待的火热研究方向。那么，未来电动车锂电池会被石墨烯取代吗?
确实，随着可持续新能源的全球化发展趋势，如今各国家政策都大力支持发展电动汽车/车。而电池作为电动车的动力源，其核心意义至关重要。所以，石墨烯技术能突破的话，意义也相当重大。
新黑科技：石墨烯电池优势
石墨烯是世界上最薄、最坚硬、电阻率最小的纳米材料，而所谓石墨烯电池，是“利用锂离子在石墨烯表面与电极之间快速、广泛运动的特性而开发的一种新能源电池。”所以，石墨烯电池优势很多。
首先，作为新型黑科技“神奇材料”，如果石墨烯材料电池能为新能源车提供动力的话，未来极具发展前景。因为相比锂离子电池，石墨烯材料电池超轻、充电更快，成本也仅有锂电池的70%多。
所以早前，石墨烯电池”概念就已经在新能源汽车领域被热炒，且经过了国内外多年的研发，似乎早已从概念逐渐变为现实，不少实验现象和成果都备受众人期待。
如有报道称，“Fisker EMotion”电动车及三星等智能手机品牌，已经在研发了石墨烯电池技术，且产品将会在2020年前后与大家见面，很值得期待呢。
锂电池虽弱：暂无法被取代
相比黑科技石墨烯技术，目前作为新能源车市场的主流电池类型——锂电池凭借其相对高的能量密度和成熟的成本优势，备受特斯拉等全球新能源车大厂商青睐。
当然，事无绝对，锂电池也有其弱点。相比镍镉电池和镍金属氢化物电池，锂电池内部有约11倍的高阻抗，且电导率也远低于前者。
此外，相比镍镉电池，锂电池还有着较大的工作电压变化。即当电池放电达额定容量80%时，锂离子电池电压变化约40%比较大，这对于供电电池来说相当不利。
看来，锂离子电池弱点也不少，与镍镉电池、镍金属氧化物电池相比都无太大优势，更不用说与石墨烯材料电池相比了。但尽管如此，锂电池仍是当下最理想的新能源电动车的首选动力电池。
编辑观点：
如今，传统燃料车纷纷退市，为新能源车发展而让步。尽管石墨烯技术已经有所成就，但石墨烯电池暂时还无法大规模生产。所以，锂电池暂时还无法被取代，不过未来可期。
