拼车的概念也是刚刚兴起，其背景是北京等一线城市打车愈发艰难，且价格越来越贵。2013年12月31日，北京市交通委正式出台《北京市小客车合乘出行的意见》，这意味着“拼车”这一长期存在的现象终于走到了阳光下，也意味着一个拥有广阔前景的新兴市场的诞生。调查显示，目前市面80%的私家车是空驶的，而在雾霾越来越严重、交通越来越拥堵的今天，拼车出行也变得更加时尚和环保。
李华兵说，当前拼车有三难，信息对称难、信任难和安全保障难，普通市民很难自己解决这三个问题。过去市民依靠的朋友介绍、论坛发帖、社区小广告等方式，都不如拼车软件来得便捷。拼车软件可以让车主与乘客的需求信息在平台上及时交互，并进行智能匹配，用户只需要设置好自己的时间和路线，然后发布就可以。
当前，拼车首先要解决信任和安全保障问题。李华兵表示，哈哈拼车为解决这个问题，设置严格的审核流程：车主必须提供驾驶证、行驶证，或者填写车牌号、发动机号或车架号等车辆相关信息，在通过车管所联网审批通过后方可发布路线;乘客必须通过手机验证方能搜索路线发布需求。严格的审核制度保证车主与乘客身份的真实性，让合乘双方都能找到靠谱的拼车对象。
而安全保障问题则通过由中国人寿保险提供的专业拼车保险来解决，哈哈拼车的乘客用户达成交易意向后，都会自动为司机购买1元的保险，受益人为乘客本人，若在拼车过程中发生交通事故，乘客将获得最高20万元赔付。李华兵说，目前哈哈拼车虽然只在北京运营，但一切才刚刚开始。
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