最新消息显示，在发给员工的内部邮件中，特斯拉表示计划于5月4日重启工厂。
美国工厂起初暂定的停工时间为两周，即4月8日左右复工，但目前未有任何复工的消息。特斯拉CEO伊隆·马斯克此前在个人社交网络上表示，预计美国的疫情大约在4月底结束，但从现状来看预测有些乐观。根据美国约翰斯·霍普金斯大学4月12日发布的新冠疫情最新统计数据，美国确诊病例超过55万例，是全球确诊病例最多的国家。
即便5月4日开工的计划能够实施，也意味着特斯拉将有超过一个月的生产断档。以特斯拉去年第四季度的生产量来看，加州工厂一个月的产量约为3.5万辆，对于产能有限的特斯拉而言，这不是一个可以轻易弥补的数量。
特别是，今年另一款走量车型Model Y刚刚交付，生产停滞无疑会给特斯拉带来更大的交付压力。此前，特斯拉曾在年报中表示，由于上海工厂投产及Model Y上市，2020年的汽车交付量将“轻松超过50万辆”。
突如其来的疫情让这些都陷入了不确定之中。有分析指出，即便5月特斯拉加州工厂复工，除非有疫苗出来或者特斯拉能够自研出通风工程设备，否则美国工厂的产能将大概率仍然受到影响。
生产及交付问题已经显著影响到了公司运营。3月下旬以来，在一封公司内部邮件中，特斯拉表示将下调美国总部领薪员工的工资，并一直持续到二季度末，而涉及到与松下合资的内华达电池工厂，在缩减产能的同时，削减一部分员工数量。
特斯拉采取了准备措施应对疫情冲击，例如在停产期间对加州整车基地进行改造升级，以为Model Y增加产线，但短期之内，特斯拉将不得不依赖刚刚投产的上海工厂。
疫情后，特斯拉上海工厂作为国内最早复工的企业之一，2月10日就正式复工。为了助力特斯拉顺利复工复产，上海自贸试验区临港新片区管委会还为特斯拉解决了员工住宿、口罩发放等问题，甚至协调保障了特斯拉同在临港的供应商复工复产。据特斯拉方面介绍，3月6日期，其复工率就超过了91%，恢复到了疫前水平。
上述分析认为，在海外疫情形势尚不明朗的情况下，特斯拉将会继续向上海工厂加速倾斜资源，一方面是生产方面的支持，另一方面也包括新车型和新产线的部署。按照这种趋势，Model Y也极有可能加快进入中国市场。
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